Итальянское автомобильное ателье Vespera Automobili представило амбициозный проект под названием Iride Evo 5. Новинка представляет собой экстремальный рестомод, построенный по мотивам культового немецкого спортивного седана Mercedes-Benz 190E Evolution II, и нацелена на прямую рыночную конкуренцию с аналогичным проектом от компании HWA стоимостью $770 тысяч.
Кузов автомобиля полностью изготовлен из легкого углепластика, что позволило кардинально снизить массу машины. Новый обвес сохранил узнаваемые пропорции оригинала, но получил массивные расширители передних и задних крыльев, увеличившие ширину седана на 10 сантиметров с каждой стороны, а также развитый передний сплиттер и монументальное антикрыло на крышке багажника.
Дебютный экземпляр спорткара окрасили в глубокий зеленый металлик Montreal Green из палитры Alfa Romeo, который контрастирует с коваными золотистыми дисками OZ Racing в классическом раллийном стиле.
Главная сенсация проекта скрывается под капотом. В то время как немецкие конкуренты из HWA используют современный битурбомотор V6, итальянские инженеры сохранили аутентичную рядную шестерку Mercedes-Benz серии M103 объемом 3 литра. Двигатель полностью перебрали, внедрили кованую поршневую группу и установили массивную турбину, благодаря чему отдача выросла до 765 л.с., а крутящий момент достигает 910 Нм. Мощный седан разгоняется до первой «сотни» всего за 3,4 секунды, а максимальная скорость достигает 300 км/ч.
Компания готова запустить мелкосерийное производство при наличии заказов от коллекционеров. Официальная стоимость модели пока не объявлена.
Справка «АЦ»
Оригинальный седан Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II, послуживший вдохновением для итальянцев, дебютировал на автосалоне в Женеве в 1990 году и вошел в историю как один из самых успешных болидов немецкого кузовного чемпионата DTM. Для выполнения требований гоночной омологации FIA немецкая марка выпустила лимитированную партию из 500 экземпляров. Главной технической особенностью той машины был 2,5-литровый 16-клапанный атмосферный мотор, разработанный в сотрудничестве с британской компанией Cosworth, выдававший 235 сил. Внешне автомобиль выделялся развитым аэродинамическим обвесом.
