У США у вересні на торгах Mecum виставлять на продаж один із найдивніших автомобілів в історії японської індустрії – позашляховик Mitsubishi Flying Pug 1997 року. Дизайнери Mitsubishi спробували поєднати несумісне – схрестити стиль лондонського таксі з можливостями рамного позашляховика, створивши один із найяскравіших колекційних курйозів епохи. Екзотична модель, чия назва перекладається як «Летючий мопс», стилізована під класичні лондонські кеби 50-х років. Спочатку компанія планувала продати лімітовану партію з 1000 одиниць, проте через вкрай специфічний дизайн проєкт обернувся комерційним провалом: всього зібрали 139 екземплярів.
Виставлений на аукціон рідкісний чорний екземпляр перебуває у повністю оригінальному заводському стані. Кузов автомобіля виділяється великою кількістю хромованих елементів: масивною вертикальною решіткою радіатора, круглими фарами, окремими крилами та хромованими корпусами дзеркал. Колісні диски взуті в автентичні шини з білими боковинами. Заявлений пробіг машини становить трохи більше ніж 130 тісяч км.
Під ретро-кузовом приховано стандартне рамне шасі серійного позашляховика Pajero Junior. Повноприводна трансмісія має жорстке підключення передньої осі та понижувальний ряд. У рух «Мопса» приводить скромний 1,1-літровий чотирициліндровий атмосферний двигун потужністю 79 к. с., що працює в парі з автоматичною коробкою передач.
Довідка «АЦ»
Поява моделі Flying Pug наприкінці 1990-х років збіглася з унікальним культурним феноменом в японській автомобільній індустрії, відомим як «бум ретро-стилю» (Retro-look boom). Місцеві покупці масово захопилися британським дизайном середини століття, що змусило японські бренди випускати серійні машини із зовнішністю вінтажних англійських моделей. Найуспішнішим прикладом цього напряму став хетчбек Nissan March Bolero, а невелика компанія Mitsuoka побудувала на цьому всю свою бізнес-модель.
