Шведский премиальный электромобильный бренд Polestar официально анонсировал создание нового футуристического концепт-кара под названием Formula 2030. Проект призван продемонстрировать вектор развития фирменного дизайнерского языка и заглянуть в следующее десятилетие. Однако презентация тизера происходит на фоне глубочайшего кризиса, когда инвесторы и аналитики открыто сомневаются, сможет ли марка вообще дожить до этого периода. Официальные отчеты зафиксировали очередной сокрушительный удар по капитализации компании: акции бренда на европейских биржах в один миг обвалились на 29,4% после публикации крайне слабых финансовых результатов за первое полугодие 2026 года.
Пока что производитель обнародовал единственное затемненное изображение концепта Formula 2030, демонстрирующее низкий прижатый силуэт кузова в гоночном стиле и вертикальный монодворник лобового стекла. За разработку облика отвечал новый шеф-дизайнер марки Филипп Рёмерс, который обещает эволюционное развитие фирменной скандинавской минималистичной эстетики и сохранение раздвоенной оптики Dual Blade. Машина послужит инженерным и визуальным донором для создания следующего поколения массового лифтбека Polestar 2 (дебют запланирован на 2027 год) и будущего крупного флагмана Polestar 7. Закрытый показ ходового макета для акционеров состоится в штаб-квартире в Гётеборге, а мировую онлайн-премьеру проведут в конце года.
Справка «АЦ»
Современный бренд Polestar, изначально развивавшийся в качестве независимого шведского гоночного ателье и впоследствии ставший премиальным суббрендом Volvo, на сегодняшний день находится под капитальным и инженерным контролем китайского автомобильного гиганта Geely Holding. Вопреки совместному владению со стороны Geely, акции Volvo Cars торгуются на европейских биржах самостоятельно, а структура управления и интеллектуальные права на софт официально закреплены за шведскими юридическими лицами в рамках западного законодательства. В то же время бренд Polestar создавался в качестве прямого совместного предприятия между Volvo и Geely, где ключевые инженерные патенты на цифровую мультимедийную платформу и операционную систему напрямую принадлежат китайской стороне. Американская служба кибербезопасности и Министерство торговли США расценили такую структуру как прямой канал потенциального кибершпионажа и дистанционного перехвата контроля над машинами со стороны правительства в Пекине. Это принудительно закрыло для Polestar доступ к крупнейшему премиальному рынку планеты и заставило менеджмент срочно переориентировать логистику на европейский и азиатский регионы, пытаясь компенсировать колосальные капиталопотери за счет форсирования продаж нового кроссовера Polestar 4.
Polestar анонсировал концепт Formula 2030
