Італійська компанія Lamborghini презентувала ексклюзивну спецверсію свого флагманського супергібрида Revuelto, яка отримала назву Miura 60° Homage. Випуск цієї особливої серії присвячений 60-річному ювілею легендарного купе Miura 1966 року, яке вважається першим у світі чистокровним суперкаром. Новинка, створена фахівцями підрозділу персонізації Ad Personam та дизайнерами Centro Stile, відсвяткує світову прем’єру на заході Monterey Car Week в США.
Візуально ювілейний суперкар повторює характерні риси свого історичного предка. Для замовлення доступні дев’ять автентичних відтінків кузова (включаючи помаранчевий Rosso Arancio, зелений Verde Scandal та синій Blu Tahiti), а також двоколірне фарбування лівреї, де нижня частина кузова контрастує з основним кольором.
Динамічні можливості та силова установка залишилися стандартними для моделі Revuelto: бензиновий атмосферний двигун V12 працює у зв’язці з трьома електромоторами, видаючи сумарні 1015 к.с.
Особливості виконання ексклюзивної серії:
• Спеціальні колісні диски Altanero у золотистом чи титановому виконанні, глянцево-чорні гальмівні супорти та матові патрубки вихлопу.
• Унікальний логотип «Miura 60» на бічних порогах перед заніми арками та фірмова вишивка в салоні.
• Шкіряне оздоблення Classica Trim із характерним ретро-візерунком «cannelloni» на сидіннях, центральному тунелі та задній перегородці.
• Карбонова плашка на стороні водія з гравіюванням «Miura 60° – Serie Speciale 1 di 99».
Фірмова студія індивідуалізації Lamborghini дозволяє клієнтам створювати повністю неповторні автомобілі. Спеціально для цієї ювілейної серії власникам оригінальних класичних Miura запропонували унікальну опцію – можливість за допомогою палітри відтворити точний відтінок фарби свого раритетного автомобіля, навіть якщо він не входить до дев’яти базових кольорів спецверсії.
Справка «АЦ»
Оригінальна Lamborghini Miura, представлена у 1966 році, зробила справжню революцію у світі автоспорту завдяки середньомоторному компонуванню, коли двигун V12 розташовувався поперечно за спиною водія. У своїй найпотужнішій модифікації вона видавала 385 к.с. і розганялася понад 290 км/год, що було недосяжним показником для більшості тогочасних машин.
